Pular para o conteúdo
Besouro Elétrico Agendar avaliação
Fusca 1972 azul-petróleo já convertido, parado no meio da oficina

Besouro Elétrico

Conversão de clássicos em Curitiba

A lataria é a mesma. O motor virou elétrico.

A gente converte Fusca, Kombi e outros clássicos pra elétrico. O painel, os cromados e o jeito de época ficam no carro; o motor a gasolina, o câmbio e o escapamento saem. Entram motor elétrico e bateria. É só chegar em casa e pôr na tomada.

Agendar avaliação pelo WhatsApp

Avaliação sem compromisso. Manda fotos e a gente diz o que cabe no seu carro.

A conversão

O mesmo carro que saiu da linha em 1972, com outro conjunto debaixo da lataria.

Rola a página e acompanha: o carro perde o conjunto a gasolina e ganha o elétrico.

Sai do carro

  • Motor a explosão
  • Câmbio
  • Escapamento
  • Tanque de gasolina
  • Troca de óleo e filtro
  • Cheiro de combustível
Fusca com a tampa traseira aberta, mostrando o motor elétrico e os cabos laranja de alta tensão no lugar do motor a gasolina
Gasolina Elétrico

Entra no carro

  • Motor elétrico
  • Pacote de bateria
  • Carregador de bordo
  • Módulos e cabos de alta tensão
  • Partida sem barulho
  • Recarga na tomada de casa

Por dentro e por fora

Por fora, ninguém desconfia. Por dentro, é outro carro.

A conversão é desenhada pra respeitar o carro. O que dá charme fica. O que faz barulho e cheiro sai.

Fica no carro

  • A lataria e a pintura
  • O painel e o volante de época
  • Os cromados, as rodas e os faróis
  • O banco e o interior original
  • O chassis e a suspensão
  • A história do carro

Muda no carro

  • O motor passa a ser elétrico
  • O câmbio dá lugar ao motor
  • O escapamento sai e o carro fica silencioso
  • O tanque vira pacote de bateria
  • O painel ganha um indicador de carga discreto
  • As desacelerações podem devolver energia pra bateria
Porta-malas dianteiro do Fusca aberto com o pacote de bateria e os cabos laranja
A bateria ocupa o lugar do tanque e do porta-malas dianteiro.
Painel de época do Fusca com o indicador de carga aceso ao lado do velocímetro
O painel continua o de 1972, com um indicador de carga no lugar do marcador de combustível.

Do primeiro contato à entrega

Como funciona

  1. Você manda o carro no WhatsApp

    Fotos, modelo, ano e o que você espera do carro: uso na cidade, viagem, potência. A gente responde com as primeiras contas.

  2. Avaliação e projeto na oficina

    A gente vê o carro de perto, confere chassis, suspensão e freio, e desenha a conversão: motor, bateria, autonomia e orçamento.

  3. Conversão, testes e entrega

    O carro é desmontado, o conjunto elétrico entra e tudo passa por teste na rua antes de voltar pra sua mão. Prazo de exemplo: 3 a 5 meses.

Mãos de mecânico montando um módulo de bateria na bancada da oficina, com ferramentas e cabos laranja
Cada pacote de bateria é montado e testado aqui dentro.

Quanto custa

Conversão é orçada carro por carro.

O valor depende do modelo, da autonomia que você quer e do estado do clássico. O número abaixo é exemplo, pra você ver como a informação aparece na página.

Pedir orçamento pelo WhatsApp

A avaliação do seu carro não tem compromisso.

Conversão completa

a partir de R$00.000

Valor de exemplo, sujeito à avaliação do carro.

Está incluso

  • Motor elétrico e transmissão
  • Pacote de bateria e carregador de bordo
  • Módulos, cabeamento e proteção
  • Adaptação do painel com indicador de carga
  • Freio com recuperação de energia
  • Mão de obra, testes e entrega rodando
O Fusca azul-petróleo rodando numa rua de paralelepípedo ao fim da tarde
De volta à rua, sem barulho.

Quem já converteu

Cliente que já andou no elétrico não volta atrás.

“Meu Fusca 1974 estava parado há uns anos. Voltou rodando, sem barulho, e o painel continua o original. Ninguém acredita quando eu abro o capô.”

Cliente exemplo, Água Verde depoimento de exemplo

“Eu achava que ia perder o carro. Por fora continua a mesma coisa; só que agora eu carrego na garagem de casa.”

Cliente exemplo, Portão depoimento de exemplo

Antes de decidir

Perguntas que todo mundo faz

Se ficou alguma de fora, manda no WhatsApp. Resposta de gente que faz, não de catálogo.

Quanta autonomia fica?

Depende do pacote que a gente monta pro seu carro. Dá pra fazer um pacote pra cidade, na casa dos 150 km, ou um maior, pra viagens de 250 km ou mais. Esses números são exemplo: a autonomia do seu carro fica definida no projeto, antes da conversão começar.

Quanto tempo leva a conversão?

Uma conversão completa leva de 3 a 5 meses, dependendo do carro e das peças. Prazo de exemplo: o seu sai na avaliação, junto com o orçamento.

Perco a originalidade do carro?

A lataria, o painel e o interior continuam de época. As peças que saem do carro ficam guardadas e a gente combina na avaliação o que você quer fazer com elas.

Que carros vocês convertem?

Fusca é a nossa especialidade, mas a gente também converte Kombi, Brasília, Opala, picapes antigas e outros clássicos com espaço pra bateria. Manda o modelo no WhatsApp que a gente diz se dá.

Muda o documento do carro?

Muda. A conversão é uma alteração de características do veículo e precisa ser regularizada no Detran. A gente explica o passo a passo e o que o carro precisa passar.

Dá pra pagar em partes?

Dá pra dividir o serviço em etapas, com pagamento conforme cada fase anda. Forma de pagamento de exemplo: as condições do seu caso a gente fecha na avaliação.

Oficina

Traz o carro pra gente ver de perto.

A avaliação é na oficina, com o carro no chão. Se ele não estiver rodando, a gente combina a retirada.

Agendar avaliação pelo WhatsApp

Endereço

Rua das Oficinas, 000
Curitiba, PR
endereço de exemplo

Ver no mapa

Horário

Segunda a sexta, das 8h às 18h
Sábado, das 8h às 12h
horário de exemplo

Telefone

(41) 99999-9999
telefone de exemplo

Os dados de contato e os valores desta página são exemplos, pra você ver o site pronto. Depois do seu ok, a gente troca pelo endereço, telefone e preços de verdade.

Agendar avaliação pelo WhatsApp